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Mechanismen der Kraftübertragung des Reifens auf Schnee und Eis
Martin Gießler
2012
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In der vorliegenden Arbeit werden analytische Modelle zum Kraft- und Formschluss sowie zur Schnee-Schnee-Reibung vorgestellt, die den Reifen- und Fahrbahneinfluss auf die Kraftübertragung auf Schnee und Eis beschreiben. Mit Hilfe der entwickelten Modelle werden Versuchsergebnisse zum Einfluss wichtiger Betriebsgrößen und zum Einfluss von Reifen- und Fahrbahneigenschaften eingehender analysiert und so die wesentlichen Mechanismen des Kraftübertragungsprozesses auf Winterfahrbahnen identifiziert.
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Keywords
- EIS
- Formschlussgrenze
- Kraftschlussgrenze
- Laborversuch
- Reifekraftübertragung
- Schnee
- Schnee-Schnee-Reibung
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DOI: 10.5445/KSP/1000025620Editions