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Einspritzmengenkorrektur in Common-Rail-Systemen mit Hilfe magnetoelastischer Drucksensoren
Julian Baumann
2006
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Bei Common-Rail-Motoren entstehen im Einspritzsystem Druckschwingungen, die die Kraftstoffmenge bei Mehrfacheinspritzungen verfälschen, was die entstehenden Emissionen nachhaltig verschlechtert.In dieser Arbeit wird ein neues Verfahren zur Korrektur der Einspritzmengen vorgestellt.
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Keywords
- Common-Rail-Einspritzanlage
- Dieselmotor
- Drucksensor
- Druckwelle
- Emissionsverringerung
- Magnetoelastischer Effekt
- Motorische Entwicklung
- Technology, engineering, agriculture
- Technology: general issues
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DOI: 10.5445/KSP/1000004825Editions